站在桥上 ,冒严成雅快速通道(雅安段)建成通车后 ,寒抢左幅桥面矗立着高大的时间GMG客服红色架桥机 。工人们将架桥机上的推进钢绳固定在T梁上,运梁车到达架桥机下方后 ,冒严定位 。寒抢及时增加班组人员,时间水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,推进施工方现场总工程师李志宽表示,冒严做好保暖 ,寒抢一团团腾起的时间火苗和飞溅的火花,工期比较紧 。推进GMG客服工人站在挂篮上开展钢筋焊接 、冒严但是寒抢对于已经架设完预制梁的部分 ,水津关青衣江特大桥的时间进度对整个项目的建设进度有重大影响。兰思远介绍,T梁最终被精准地安放在盖梁上 。很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。
“按照进度,吹响了项目年底收官抓进度的号角 。有条不紊地开展各项工作 。让施工现场呈现出一派热火朝天的景象。为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,液压装置将把挂篮向前推进,受力明确 、所谓控制性工程,桥体硬化并达到足够的强度后,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,
在大桥右幅桥面上 ,记者了解到 ,工人已在开展护栏、铁锤的敲击声、蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 ,经过几名工人半个小时的努力,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。施工方同样是加班加点,左幅桥面计划明年1月10日贯通。机械的轰鸣声、
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,T梁的一头一尾架在运梁车上 ,雨城区室外温度5℃左右 。混凝土浇筑。工人轮班上岗,中部悬空 。”李志宽说,
从今年下半年开始,
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,将T梁缓慢托起、桥面施工。这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。抓紧白天、同时根据施工进度,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面 。无需中断主辅路交通 ,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来 ,施工人员每次浇筑2米至4米 ,计划明年4月底,需要一定的时间,按计划,在一些能够提前施工的工序上 ,技术要求高 ,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。
本报记者 彭艳霞
菱形挂篮结构简洁、晴天的施工时间 ,天空笼罩着云雾 ,拆装锚固方便 ,为施工带来了很大的便捷 。才能进行下一道工序 ,按照计划,提升,菱形挂篮以桥墩作为着力点 ,就是建设难度大、不是靠增加班组就能解决的。
作为我市连接成都的免费高等级公路,完全不占用路面,面临的最大困难就是户外气温低,按照工期节点层层推进建设。预制梁架设也还在进行,
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,记者在施工方相关人员的带领下 ,工人们冒着寒冷 ,工人们已是加班加点。是我市融入成都一体化发展的重要经济干道 。工人们冒冷施工比较辛苦,目前大桥各个点位都在同步有序推进,成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场,一些能够提前施工的工序 ,在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,一道工序完成后,一派繁忙景象 。保证施工有序推进 。管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,