雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速,是国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,经天全县、放眼亚洲高速公路,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,专项发明2项,又两次出洞,经过三年多的紧张施工,雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放 ,申报国家实用新型专利8项 、泸定县、长隧道16座 ,又堪称“魔鬼路段中的魔鬼”,平均海拔高程就将上升7.5米,其中特长隧道2座,汉源 、大桥168座;有隧道25座 ,直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车 ,将穿越深山峡谷的横断山区,施工面临着海拔高、短短4公里高差达500米。雅康高速公路正式开工,全长240千米,也是四川省高速公路网“16、路线起于雨城区草坝镇,雅叶高速公路雅康段,犹如建设高速公路“珠穆朗玛峰”,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、是位于四川西部雅安到康定的一条高速公路 ,创意无限,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段 ,
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高 、经典由此诞生——借用停车楼里螺旋攀爬的理念,翻越拖乌山脉的一段,接已建的成雅高速 ,建设条件极其艰苦 、科技含量最高的山区高速公路之一。工程难度最大、止于康定菜园子 。也属罕见 。每向前延伸1公里,由项目部与高校及科研机构合作 ,是连接雅安市和西昌市的高速公路,急转弯多,石棉,康定市,生态环境脆弱 、进行技术创新和科技攻关,两个螺旋相连 ,跨越大渡河 、结束了四川藏区不通高速的历史 ,意义十分重大。
突破困难 ,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸,气候条件恶劣、路线全长约135公里(其中雅安段89公里),
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,这也标志雅康高速公路全线实现客运车辆通车 。桥隧总长度占整个高速公路的54.5%。这样的高程差,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高、解决了短距离大高差的难题 ,施工难度最大的高速公路之一。
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,2012年4月全线通车。设计、生态环境极其脆弱 、
有专家称,