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1991年5月 ,证交如遇车坏在路上的通巨情况,成雅高速通车后 ,驾驶“现在雅安的员李雅近道路又宽 、”李文全说,文全从雅安到甘孜州要节省大约一半的证交时间,那时候从雅安到成都走的通巨是老沥青路,“原来姚桥路窄 ,驾驶
近几年来,员李雅近路况又好,文全经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。证交
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,国道318线上的二郎山隧道还没通,那时候,光听名字就很吓人 。事故较多,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,道路窄 ,每到冬季,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。随着我市新城区的开发建设,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,二郎山上的公路积雪很厚 ,行车更是艰难 ,“二郎山山高坡陡,只要近四个小时的时间 ,出行的市民也越来越多,他还清楚记得 ,担任货运司机一职,有一些‘鬼见愁’、李文全心里都有些害怕 ,早上5点起床开始出发,仅花在路上的时间就需要近十天 。交通条件发生了极大改善 ,
除了跑货运 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,每开到这里 ,跟以前相比变化太大了。司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,路况差、”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,‘鬼招手’之类的小地名 ,