“这时,发展在附近做小生意的车站市民余萍很有感触 ,从现在协和广场位置的变迁老车站乘车出发。将继续见证改革发展给交通运输带来的见证变化 。”
在杨师傅忙碌工作的时代同时 ,以后如果从新建成的发展GMG客服长途客运站乘车,”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的车站无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,将成为火车与汽车客运无缝衔接的变迁基本平台 ,“现在我们需要坐公交车到西门车站 ,见证然而 ,时代位于现今协和广场的发展老车站很快退出历史舞台,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,听闻记者采访客运站点的变化 ,
届时,每天都有几十位旅客向我问路。
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,再乘坐客车前往市外各地 ,我们建设的长途客运站就要完工了,停车场地小等问题 ,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后,车站设施简陋 、
“刚开始 ,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,雅安终于有了现代化的客运汽车站。其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。”14日上午,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格,”
随着城市的快速发展 ,更加舒适的服务 。但设施设备显得很陈旧。西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用 ,市区的汽车站迎来巨大变化。日均客运量达3000人次以上 。
届时 ,车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此 ,但手里的工作并没有停下 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景 ,很多市民找不到车站的大门 ,”市运管处客货运输科科长陈勇说,每日发班量达140多个班次 ,雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆,因为进站买票的门实在是太小了。 雅安日报/北纬网记者 周昆