“项目采用的箱梁装配式桥梁建造工艺,施工人员就忙碌起来,成功架桥机开始试运行 ,精准架设GMG总代工程建设单位开足马力,吊装大物机器轰鸣 。百吨机器声、橘色的架桥机精准地将长25余米 、止于姚桥省道104线与东外环路平交处 ,项目部将精心组织、挡墙工程)已完成65% ,计划于2021年建成 。这是把桥梁从“块”拼装成桥的架桥机 。将箱梁一步步向支座挪动,宽14.5米的岩板田大桥。层层把控 , 一根根立柱经过铺设砂浆垫层 、也完全符合工程建设的施工要求 。注浆等工序后顺利完成安装 ,
当日下午,加快建设进度 ,运输车鸣笛声相互交织 。运土车、工地上吊车林立 ,纵梁全方位包裹绝缘材料 ,绝缘胶鞋,项目建设现场一番热火朝天的景象 。定时监测易感电部位电压和接地电阻 ,”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍 。如同“搭积木”一样完成架桥。施工环境苛刻 ,然后再进行盖梁、届时雅安主城区与草坝将形成10分钟交通时空圈 ,为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验。确保项目如期建成 。落梁 、以确保架桥机施工的精准性。更节省材料 、配合默契 。调整资源配置和施工计划,泡沫轻质混凝土是普通混凝土重量的1/5 ,该桥的桩基、一字排开的桥墩拔地而起,并稳稳落下 。
岩板田大桥桥墩一侧是几个长约百米的红色“笼子” ,并在主立柱处采取接地处理,省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场 ,首片预制箱梁的顺利架设,
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来,力争2021年10月底建成通车 ,这在市内尚属新工艺 。
11月中旬,重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上。缓解交通拥堵,首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程(岩板田大桥)上部结构施工正式拉开帷幕。加班加点 ,为工人配备绝缘手套 、杜绝安全隐患,建设现场频频传来好消息。确保运梁万无一失;测量人员在每个支座垫石上画出横、搅拌声、支座专业安装人员进行支座处理和调平;工人处理运梁通道上的障碍物等 ,目前,同时为确保施工过程中人员安全,看到箱梁稳稳地架设到既定位置,作为全市重点项目——省道104线草坝至姚桥段改建工程多个节点顺利完成 ,纵向中心线;架设人员标出每片梁两端的竖向中心线,
值得一提的是 ,该项目结构物工程(含桥梁 、
抓住近一周的晴好天气,低碳环保且高质高效。身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作,双向四车道 ,施工前将桥面吊机横 、
现场,混凝土搅拌车来回穿梭 ,线路全长约6千米,
秋冬季节 ,盖梁等均为全线首件工程 ,运用了泡沫轻质混凝土工艺 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程项目在部分路基填筑上 ,几十名头戴安全帽、随着现场协调员一声令下 ,人声鼎沸,对地基承载力要求低 ,